Blogi RSS

Senikaua kuni meie ustavad kaherattalised magavad sügavat talveund ja ootavad kevadet ning soojasid ilmasid, on asjakohane heita pilgud minevikku, et tutvuda tänapäevaste elektritõukerataste eelkäijatega. Tuleb välja, et enne armastatud sõiduvahendiks saamist tuli läbida keeruline kadalipp, sest masinat ümbritsesid erinevad stigmad ja turvariskid.

USA presidendivalimistest tekkinud virrvarri ja koroonaviirusest tingitud kaose keskel võttis riigikogu 28. oktoobril vastu seaduse, mis seab elektrilistele tõukeratastele teatud raamid ning piirangud. Siinkohal teeme lühikese ülevaate põhilistest asjadest, mida peavad elektritõukerataste kasutajad edaspidi silmas pidama.

Elektriliste tõukerataste puhul on peamised valikut mõjutavad tegurid sõiduulatus ja maksimaalne kiirus. Sageli leiame end raske valiku ees, sest taskukohase hinnaga elektrisõidukid kipuvad näitajate poolest tõsisemale huvilisele lahjaks jääma, kuid power-klassi tõukerataste hinnad ulatuvad tuhandetesse eurodesse. Kugoo G-Booster on sellise dilemma puhul kuldne kesktee - mõistliku hinna eest on võimalik saada kuhjaga võimsust ja sõidurõõmu.

Jätkame Joyori elektritõukerataste tutvustamisega ja sel nädalal võtame vaatluse alla X-seeria. Elektrilised tõukerattad on disainitud eelkõige linnas kiireks, mugavaks ja nauditavaks liiklemiseks. Joyori X-seeria elektritõuksid on kvaliteetsed ja vastupidavad kergliiklusvahendid koolis/tööl käimiseks, ebatasastel pindadel sõitmiseks või niisama mugavaks kruiisimiseks. 

Joyori elektrilised tõukerattad on välismaal väga levinud. Bränd on tuntud oma laia mudelivaliku poolest, kust on võimalik sobiv elektritõukeratas leida kõigil huvilistel. PasDrive meeskond on võtnud eesmärgiks ka Eesti turul Joyori elektritõukse tutvustada. Selleks analüüsime nende sõiduomadusi ja vaatleme tehnilisi näitajaid. Esimeses selleteemalises postituses analüüsime Joyori F-seeria elektritõukerattaid.